Nyheten slog ner som en bomb bland byborna längs linjen i förra veckan. Strax därefter skapades en namninsamling och en protestgrupp på Facebook, som på torsdagen hade 591 medlemmar. Nedläggningen är oacceptabel och Skånetrafiken måste ändra sitt beslut, menar initiativtagarna.

– Jag tycker det är otroligt dåligt att man lägga ner bussar på detta sätt, säger Martina Soomro, vice ordförande i Köpingebro byalag.

De som drabbas värst är äldre som har svårt för att ta sig till närmsta tågstation och de barnfamiljer som har barn som går i skolan över kommungränserna, menar Martina Soomro. Varje morgon och eftermiddag fylls bussen med elever som valt att gå på en gymnasieskola i Ystad.

– Bussen är guld värd. Jag tänker framförallt på de som bor i byarna, de kan ha upp till fem kilometer till tågstationen, då blir det svårt om det inte finns en buss.

Hur de barnen nu ska ta sig till skolan är inte Skånetrafikens ansvar, menar Ulrika Mebius, press- och informationschef på Skånetrafiken.

– Skånetrafikens uppdrag är att utföra linjetrafik och inte skolskjuts. Det ligger på kommunerna, säger hon.

Men kommunerna har endast ansvar för att erbjuda skolskjuts inom kommunen. Några planer på att börja samarbeta över kommungränserna finns i dagsläget inte.

– Vi ska endast ordna transport till eleverna i vår kommun, inte till de interkommunala eleverna, säger Eva Olsson på Tomelilla kommun.

Anledningen till att Skånetrafiken nu drar in flera busslinjer är att budgeten annars inte håller, menar Mats Persson (Fp), ordförande i Region Skånes kollektivtrafiknämnd.

– Vi har byggt ut tågtrafiken med ungefär en halv miljard de senaste åren samtidigt som vi har en resandeutveckling som inte når upp i de tal som vi har budgeterat för, säger han.

Måste det inte finnas linjer som inte går med vinst, som fyller en samhällsnytta?

– De allra flesta linjerna går inte med vinst, det är hela logiken bakom skattesubventionen, det här handlar om att vi måste se över vårt utbud. I de allra flesta fallen finns det alternativ med buss eller tågtrafik.

Men i fallet med linje 304 krävs det att man tar sig flera kilometer till tågstationen.

– Så är det naturligtvis, den kritiken får man lyssna på men det finns alltid resenärer som drabbas, det är beklagligt men ofrånkomligt när man gör den här typen av förändringar.

Hur lyhörda är ni för den kritik som kommer?

– Vi lyssnar alltid in kritik från medborgare, men vi har också ett uppdrag att se till att skattebetalarnas pengar används på ett rimligt sätt. Om resenärer inte strömmar till i den takt vi trott, tänkt och hoppas. Då har jag ett ansvar att se över det utbud vi har.

Så inget är hugget i sten?

– Vi förändrar tidtabellerna löpande, så är det. Ingen tidtabell är av Gud given som jag brukar säga.

De regionbusslinjer som dras in är linje 304 mellan Bollerup och Ystad, linje 576 mellan Hannas och Simrishamn, linje 578 mellan Gärsnäs och Simrishamn.