Efter förra vinterns trafikproblem med många inställda tåg och stora förseningar har Trafikverket tagit fram en plan för hur årets vinter. ska hanteras. Nu visar det sig att vartannat X2000-tåg mellan Malmö och Stockholm och Malmö–Göteborg kan komma att ställas in i händelse av beredskapsläge 3, vilket innebär mycket snö kombinerat med hårda vindar.

– Det här är en plan för att trafiken ska fungera under hård och lång kyla och med mycket snö på spåren. Det värsta som kan hända är att ett tåg fastnar ute på linjen och för att undvika ett sådant scenario måste vi kunna snöröja banorna. För att vi ska hinna röja i ett sådant läge blir vi tvungna att glesa ut trafiken och ställa in vissa avgångar. Det handlar ungefär om halva kapaciteten under beredskapsläge 3, säger Linus Eriksson, chef för driftsområde Syd på Trafikverket.

Kommer det över huvud taget bli någon skillnad jämfört med förra vinterns tågproblem?

– Ja, skillnaden förra året var att vi var tvungna att stänga flera banor. Om man oplanerat glesar ut trafiken kan det hända att man glesar bort fel avgångar. Nu vet vi vad vi ska göra och vi kan slippa att stänga banor helt för att snöröja.

Tror du att man framöver kan komma att hitta andra lösningar så att man slipper ställa in så många avgångar?

– Problemet är att alla linjer är utomhus och när det hamnar snö på spåren måste vi ut och röja. Även om vi hade fler maskiner så måste det finnas ett hål i trafiken så att vi hinner röja, med den täta tågtrafik som vi har. Men det är klart att vi med mer resurser skulle hinna röja snabbare så att vi kanske bara skulle behöva plocka bort 20 procent av avgångarna, säger han.