På tisdagen tog sig två Greenpeaceaktivister ombord på oljeborrningsfartyget Stena Carron, som ägs av det svenska bolaget Stena AB. En av dem är den svenska aktivisten Victor Rask, som på tisdagen surrade fast sig vid ankarkättingen för att stoppa fartyget från att bege sig till ett oljefält och borra efter olja.

– De tillbringade tisdagsnatten däruppe. På onsdagen återvände de till vårt fartyg Esparanza och har ersatts av två nya klättrare. De har också lyckats få upp en stor kapsel vid ankarkättingen som innehåller mat och kommuniktionsutrustning. Vi har förnödenheter och avser att stanna ett bra tag framöver, säger Therese Jakobsson, talesperson i havsfrågor på Greenpeace.
De räknar med att kapseln ska göra det möjligt för dem att stanna och fortsätta aktionen en hel en månad.

Fartyget var på väg för att provborra efter olja på 500 meters djup norr om Shetlandsöarna för det amerikanska oljebolaget Chevrons räkning. Greenpeace vill ha igenom ett globalt förbud mot nya djuphavsborrningar och pekar på konsekvenserna av BP:s oljekatastrof i Mexikanska golfen.

– Det här visar att de inte har lärt sig och att de inte vill lära sig. Det går inte att hantera och kontrollera olyckor som sker på sådana djup. BP:s egen rapport visade att katastrofen berodde på många problem både när det gäller den tekniska utrustningen och den mänskliga faktorn, säger Therese Jakobsson.

Hur ser du på att det är ett svenskt bolag som äger det här fartyget?
– Det här är en gräslig företeelse oavsett vilket land fartyget kommer ifrån. Men det är klart att det känns tråkigt eftersom man tänker att Sverige ska ha en mer progressiv syn på att skydda miljön. Jag tycker att Stena ska tänka om när det gäller sitt engagemang för miljön och klimatet. Det är djupt oansvarigt av svenska politiker, som pratar så fint om att skydda Arktis, men inte gör någonting, men företagen har också ett stort ansvar, säger hon.

FRIA har försökt nå Stena AB för en kommentar men de vill inte uttala sig utan hänvisar vidare till det amerikanska bolaget Chevron.