2009

Augusti. Informationsmöte om paketet hålls för berörda politiska ledningar. Redan nu står det klart att paketet ska omfatta 25-30 miljarder kronor, att staten betalar hälften och parterna i Västsverige den andra hälften, bland annat genom trängselskatt.

20 oktober. Regionfullmäktige röstar ja till avtalet om paketet. Sjukvårdspartiet reserverar sig. I avtalet står inte var betalstationerna ska placeras eller vilka avgifter som ska tas ut.

November. Göteborgs kommunfullmäktige röstar ja till avtalet. Samtliga partier utom SD stödjer paketet. Även Landstinget i Halland och Göteborgs kommunalförbund röstar ja.

Trängselskatten beräknas dra in 12 miljarder kronor under 25 år.

I Göteborg diskuteras främst trängselskatten, medan miljörörelsen kritiserar Marieholmstunneln.

2010

Februari. Nätverket Nej till trängselskatt i Göteborg bildar partiet Vägvalet inför kommunvalet.

8 april. Regeringen föreslår lagändringar för att trängselskatt ska införas i Göteborg från och med den 1 januari 2013. Taxan föreslås ligga på mellan 8-18 kronor, och betalstationernas placeringar anges.

26 maj. Riksdagen röstar ja till regeringens förslag.

19 september. Valdag. Betydande missnöje mot trängselskatten syns inte i valresultaten. De tre partier som tagit ställning mot paketet är Vägvalet (5,3 procent i kommunvalet), SD (4,5 procent i kommunvalet och 4,4 procent i regionvalet) och Sjukvårdspartiet (4,6 procent i regionvalet).

December. Trafikverket föreslår vissa förändringar av trängselskatten i Göteborg.

2011

2 mars. Med anledning av Trafikverkets förslag lämnar Finansdepartementet promemorian Vissa förändringar i trängselskatten i Göteborg. Taxan föreslås höjas till 9-22 kronor år 2015, flerpassageregeln föreslås samt ändringar av betalstationernas placeringar.

22 mars. Remisstiden för, det vill säga möjligheten att ge synpunkter på, promemorian går ut.

29 mars. Paketet invigs genom att infrastrukturminister Catharina Elmsäter-Svärd tar första spadtaget.

9 april. Regeringen lämnar ett nytt lagförslag, där Finansdepartementets ändringar är med.

14 april. Vägvalets namninsamling för folkomröstning slutar med 23 000 namn från kommuninvånare och 5 000 namn från kranskommuner. Folkinitiativet röstas ner i fullmäktige.

15 maj. På grund av felaktigheter i regionvalet hålls omval till Västra Götalandsregionen. Sedan valet 2010 har förändringar gällande trängselskattens utformning föreslagits, och invånarna har en chans att visa misstro mot de partier som stått bakom trängselskatten genom att rösta på andra. SD får 5,8 procent, Sjukvårdspartiet 2,8 procent och Vägvalet 2,5 procent.

15 juni. Riksdagen röstar för förändringarna gällande trängselskatten.

2012

16 augusti. Kvällstidningen GT meddelar att de startar en kampanj för folkomröstning om trängselskatten.

2013

1 januari. Trängselskattens startdag. Eftersom det är en röd dag startar skatten i praktiken den 2 januari.

27 mars. Stadsjuristens granskning av folkinitiativet visar att 90 000 namnunderskrifter för folkomröstning lämnats in av GT. 49 000 av dessa var folkbokförda i Göteborg, vilket innebär tio procent av de röstberättigade i kommunen. Därmed måste fullmäktige besluta om en folkomröstning ska genomföras.