Bara dagar efter det enligt miljörörelsen misslyckade klimattoppmötet i Doha tog riksdagen beslutet att satsningen på Förbifart Stockholm ligger fast. Varken luciatåg utanför riksdagen av Fältbiologerna eller brev till alla riksdagsledamöter från Stoppa Förbifart Stockholm hjälpte. Riksdagen röstade programenligt igenom regeringens infrastrukturproposition. Byggandet av den åttafiliga motorvägen har kommit ett steg närmare.

– Det är helt vansinnigt att man lägger miljarder på Förbifarten när rapport efter rapport visar att fler vägar ger mer trafik och utsläpp istället för att lösa trängselproblemen, säger Ellinor Scharin, fältbiolog och en av initiativtagarna till luciatåget.

Nätverket mot förbifart Stockholm menar att de uträkningar som ligger till grund för motorvägsbygget är gamla och inaktuella.

– De tar beslutet på grunder som inte längre är aktuella och som enligt Naturvårdsverket kommer hindra Sverige från att nå klimatmålen, säger Ellinor Scharin.

Naturvårdsverket har, berättar hon, konstaterat att förbifarten bryter mot Sveriges klimatmål och Trafikverket har påpekat att biltrafiken måste minska i städerna med 25 procent för att vi ska kunna nå klimatmålen.

– Samtidigt bygger hela projektet förbifart Stockholm och finansieringen med trängselskatt på att biltrafiken skulle öka med 70 procent. Siffrorna är tydliga. Byggs förbifarten går det 100 procent åt helvete med Sveriges klimatmål.

Göran Folin från Jordens vänner menar att kampen trots allt inte är över.

– Det är en rad detaljplaner som är ute på remiss och det innebär att det finns ytterligare tillfällen att överklaga innan de kan sätta spadarna i jorden.

Är det bara den juridiska vägen som återstår?

– Även om man inte kan stoppa motorvägen genom direkt aktion, så kan man sätta käppar i hjulen. Ungefär som på 90-talet med Dennispaketet.

Inte heller Fältbiologerna utesluter att det kan bli tal om civil olydnad.

– Om det krävs. Vi försöker påverka på alla möjliga sätt. Om folk inte lyssnar på oss fast vi prövat alla lagliga metoder kan vi välja att ta till civil olydnad och stå för det.

Både Göran Folin och Ellinor Scharin tar kampen om Ojnareskogen på Gotland som exempel.

– Ojnareskogen visar att det aldrig är försent att ingripa och Förbifart Stockholm måste stoppas för att klimatmålen ska kunna nås. säger Göran Folin.