– Det är Transportstyrelsen som sätter upp vilka regler vi ska följa på Arlanda och det får vi inrätta oss efter, säger Anders Lennerman som är säkerhetschef på Swedavia, som driver Arlanda flygplats.

Tidigare har både Kastrup och Malmö flygplats frånsagt sig de säkerhetsrutiner som har satts upp av den israeliska underrättelsetjänsten, eftersom de uppfattats som integritetskränkande. Resenärer kan under israeliska säkerhetsbestämmelser utsättas för utförliga förhör om de upplevs som ett hot, till exempel på grund av sin etnicitet.

–  De verkade väldigt intresserade av mina biologiska föräldrar och deras religion, det kändes jättekonstigt, säger Fanny Norling, en svensk turist född på Sri Lanka om säkerhetskontrollen vid inresan till Israel.

Arkia har varit det enda flygbolaget som flugit direkt från Israel till Sverige och flera israeliska myndigheter försöker nu lösa den uppstådda situationen då tusentals resenärer redan köpt biljetter inför sommaren.

– Det pågår en diskussion med israeliska myndigheter och vi utgår från att vi kommer att finna en lösning, kommenterar Anders Lundblad, presschef på Transportstyrelsen. 

Vad oenigheterna handlar om mer exakt vill han dock inte uttala sig om.

Israeliska flygbolag gör sitt yttersta för att etablera en mer stadig kontakt mellan Europa och Israel genom att pressa sina priser. Men de arbetar i motvind.

– Det verkar som att västerländska medier och flertalet europeiska länder kommer att vägra anpassa sig till israeliska säkerhetsbestämmelser under de medborgerliga rättigheternas och jämlikhetens fana, kommenterade Gadi Tapper, vd för Arkia till den israeliska tidningen Haaretz. 
Han fortsatte med att uttrycka sin oro för israeliska flygbolags möjlighet att fortsätta verka i Europa.