Den 15 maj är det omval till regionfullmäktige och därför passar Unga Synskadade på att bilda opinion inför valet genom att ställa tre krav:

• Senast under 2013 ska alla fordon i kollektivtrafiken vara utrustade med automatiska hållplats- och linjeutrop.

• Att utföra en utredning med mål att införa enhetstaxa i kollektivtrafiken år 2013.

• All upphandling av nya displayer för realtidsinformation om kollektivtrafiken ska ha tydlig text och stöd för uppläsning av information.

– Dagens biljettsystem är otroligt krångligt även för de som har perfekt syn. För oss med synnedsättning kan det vara helt omöjligt att i dag betala sin resa med Västtrafik. Att införa enhetstaxa i Västra Götaland skulle innebära ett biljettsystem utan knapptryckningar och utcheckning med kort. Ett sådant förslag skulle vara ett stort steg framåt för tillgängligheten och underlätta vardagen för våra medlemmar, säger Elvira Kivi, ledamot i Unga Synskadade Västs styrelse.

I går, tisdag, bjöd därför Unga Synskadade Väst in S, MP, V, C, KD, FP, M och Sjukvårdspartiet till en presskonferens där partierna uppmanades att skriva under kraven. Samtliga, utom allianspartierna, skrev under.

– Det är positivt att de partier som skrev under är med och tar ansvar och vi kommer att följa upp frågorna, så att politikerna verkligen tar det ansvaret i praktiken. Men det är synd att blockpolitiken medför att de andra partierna inte skriver under, och därmed inte får tillbaka förtroendet i tillgänglighetsfrågorna, säger Elvira Kivi.

Leif Blomqvist (S), ordförande för Västtrafik var på plats och skrev under uppropet för Socialdemokraternas räkning.

– Vi skrev under eftersom kraven är rimliga och går att uppfylla. Vi har lagt förslag om att utreda enhetstaxa, det kommer underlätta för synskadade men också för alla andra. Vi har en unik chans nu när regionen blir ensam ägare för Västtrafik till skillnad mot i dag när det är 50 ägare. Med en ägare finns inte längre behov av zoner och kommungränser, säger Leif Blomqvist, som även menar att dagens prisnivåer går att behålla med en enhetstaxa.

Du har ju varit ordförande för Västtrafik länge, varför har ni inte gjort kollektivtrafiken mer tillgänglig tidigare?

– Att ordna hållplatsutrop har inte varit så enkelt tekniskt som vi trodde, framför allt på landsbygden. I Göteborg har vi slingor i marken som håller reda på bussar och spårvagnar men på landsbygden krävs det ett mobiltelefonisystem och det beräknar vi vara klart 2013.

Håller du med om att dagens biljettsystem är otillgängligt för synskadade?

– Ja, framför allt för ovana resenärer är det krångligt. Trots att det bara är fem procent som använder kort som kräver utcheckning så har systemet oroat fler, säger Leif Blomqvist.

Allianspartierna skrev inte under uppropet.

– Vi jobbar inte på det sättet, vi har en demokratisk process där partierna bestämmer vilken politik som ska föras, vi skriver aldrig under upprop från någon organisation, säger Martin Andréasson (M), som var på presskonferensen.

Han säger dock att de är för två av Unga Synskadades krav, nummer ett och tre.

– Punkt två om enhetstaxan är vi för att utreda, men inte om det sker på bekostnad av sjukvården, säger Martin Andréasson.

Om Moderaterna skulle vinna valet, kommer ni då infria Unga Synskadades krav?

– Problemet med frågorna är att de tyvärr är lättare att säga än att göra. Jag har själv suttit i regionens handikappkommitté i fyra år. Flera olika saker ska vägas mot varandra. Till exempel ska både allergiker och personer med ledarhundar kunna använda kollektivtrafiken.

Elvira Kivi menar att frågan om krockande behov är irrelevant i det här fallet.

– Frågan om allergiker och ledarhundar är viktig, men har ingenting med de tre krav US Väst ställer att göra. Dessutom finns en överenskommelse mellan Synskadades Riksförbund och Allergiförbundet med riktlinjer för hur man ska lösa problematiken. Frågan om automatiska hållplats- och linjeutrop eller tillgängliga realtidsskyltar har inga sådana motstående intressen, säger Elvira Kivi.