Den gemensamma kostnämnden för Uppsala och Västmanlandsläns landsting har upphandlat inköpen av mejeriprodukter till de båda landstingen – en upphandling som gick till Skåne mejerier. Detta betyder att mjölken kommer att behöva köras längre än vad den gör i dag när Arla utanför Stockholm har kontraktet. Johan Edstav (MP) sitter med i nämnden och reserverade sig mot beslutet. Han är kritisk till att det inte ställdes några transportkrav före budgivningen.

– Det finns en möjlighet att lägga in kriterier på transporterna. Man lägger in en miljöklausul i upphandlingen och då finns det större chans för lokala producenter att vinna en upphandling.

Johan Edstav hävdar att krav på transporter inte bara skulle gagna miljön genom minskade utsläpp, utan även skulle främja lokala producenter som annars kan ha svårt att konkurrera prismässigt. Så länge det är krav på minskade utsläpp så handlar det inte om att snedvrida konkurrensen menar han.

– Syftet måste vara att ha så lite koldioxidutsläpp som möjligt och skulle någon exempelvis komma med tåg och transportera mjölken så skulle de kunna vinna upphandlingen. Det går aldrig att garantera att närproducenter vinner en upphandling men det går att eftersträva.

Centerpartisten Rolf Edlund är vice ordförande i kostnämnden. Han menar på att det inte är en stor förlust transportmässigt, eftersom mejeriprodukterna kommer att gå på en bil lastbil som ändå åker från Sydsverige till Västerås varje natt. Skulle de ha köpt mjölk och fil från exempelvis Gävle-området så skulle de behöva sätta in en ny biltransport.

Men även om det är en befintlig transport är det väl så att man stödjer en längre transport snarare än en kortare?

– Naturligtvis, men om man tar allting i beaktande så har vi främst ställt krav på ekologiskt och kvalité – och priset för den här upphandlingen var en halv miljon billigare än de andra budgivarna som klarade de krav vi hade ställt.

Rolf Edlund menar på att det aldrig har ställts några specifika krav på just transporter i upphandlingar eftersom det inte är någon som har lyft frågan i nämnden, däremot så har det varit ett krav att en viss andel av produkterna ska vara ekologiska.

– Det kom inte upp något sådant här skallkrav i nämnden, det var framförallt ekologiskt som har diskuterats, men nu när vi går vidare med upphandlingar får vi ta allting i beaktande. Och det är ju inte bara avstånd det handlar om när det gäller transporter, även typ av bränslen och så vidare spelar roll.

Johan Edstav tillbakavisar uppgifterna att frågan om transporter inte skulle ha lyfts i nämnden.

– Jag vet inte hur många gånger jag sagt att man ska lägga in dom här kriterierna i upphandlingen. Under senaste nämndemötet reserverade jag mot beslutet och ville avbryta upphandlingen, säger Johan Edstav.