Miljötaxibilarna har blivit fler och fler i Göteborg de senaste åren, i takt med att taxibolagen och de fria åkarna upptäckt vilka konkurrensfördelar det kan innebära. Särskilt med tanke på den kommunala upphandlingspolicyn, som kräver miljöbilar vid beställning av till exempel färdtjänst. Då kan det vara lönsamt att ha många miljöbilar i bilparken.
Men även om det numera är fler miljöbilar i omlopp i stadstrafiken, kan det vara svårt för kunden hitta rätt bland bilarna.
Den som ringer i förväg kan naturligtvis fråga i växeln efter en miljöbil, men för den som ska hitta en bil ute på gatan kan det vara litet krångligare. Eftersom det inte finns någon enhetlig märkning för miljötaxibilar, av typ svanen eller KRAV-märkt, kan det vara svårt som kund att veta om bilen verkligen drivs av ett miljövänligare bränsle. Ett faktum som lämnar utrymme för fiffel, vilket bekräftas av de taxichaufförer GFT pratat med. De är alla säkra på att det finns åkare som fuskar med skyltningen. Det vill säga marknadsför sig som miljötaxi, trots att bilen körs på vanlig bensin.
Reino Larsson, som står med sin bil vid centralstationen, berättar att han har sett misstänkta bilar ett flertal gånger.
- Det är mest på natten de syns, utanför krogarna vid Avenyn och vid Järntorget. Här kan de inte stå i alla fall, det får de inte.
Tidigare fanns en gräddfil för miljötaxibilar vid centralen, närmast perrongerna. Men systemet fungerade inte så bra eftersom det fuskades en hel del. Det säger Roger Blomqvist, på företaget som tagit fram det nya systemet.
- Du kan inte se på en bil vad den har för miljöbelastning. Tidigare fanns det inget bra system för att hitta en miljöbil, vilket var ett stort problem för kunderna.
Numera har bara de stora bolagen rätt till platserna i taxifickan vid centralen, och kösystemet sköts via en stor dataskärm där alla bilar är registrerade. På så sätt blir det mycket lättare att ha koll på miljöbilarna, menar Roger Blomqvist.
Men i resten av staden kan det fortfarande vara svårt att veta vad det är för sorts bil man sätter sig i. De stora bolagen märker visserligen sina miljöbilar med egendesignade märken, som går ganska lätt att känna igen. Men även egna åkare kan ofta vara kreativa i sin skyltning. Det kan handla om tejpade bokstäver på en skruttbil, eller en proffsig skylt på ett riktigt vrålåk. Så vilka regler är det som gäller för märkning på taxibilar?
Enligt Anders Andersson, regionansvarig på svenska taxiförbundet, finns det ingenting som reglerar vad man skriver på sin bil. Han menar dock att det naturligtvis är felaktigt att skylta sin bil som miljötaxi, om det inte är en miljöbil man kör.
Men på konsumentverket menar juristen Johan Adamsson att det visst finns regler för vad som får stå på en taxi.
- Det finns en väldigt enkel regel, det man påstår ska vara sant. Det ställs extremt höga krav när det gäller miljöpåståenden. Det du skriver på din bil, i syfte att få kunder, är att betrakta som marknadsföring. Därmed är marknadsföringslagen tillämplig.
Det finns dock ingen som kontrollerar att skyltningen är korrekt innan den sätts upp på bilen. Så länge ingen anmäler bolaget eller den enskilde åkaren, finns det alltså inget hinder för en åkare att marknadsföra sig som miljötaxi, även om hon kör omkring i en riktig bensinslukare.