Tågen ska kunna gå i upp till 320 kilometer i timmen, och restiden mellan Stockholm och Malmö beräknas bli 2,5 timmar. Utredaren föreslår att staten står för omkring hälften av de 125 miljarder kronor utbyggnaden beräknas kosta. Andra hälften beräknas täckas av medfinansiering från EU och berörda regioner, och biljettintäkter. Biljettpriset beräknas ligga kvar på samma nivå som nu.

– En utbyggnad av höghastighetsbanor skulle skapa förutsättningar för ett helt nytt transportsystem med förbättrade möjligheter till effektiva gods- och persontransporter och samtidigt kommer förutsättningarna för var man kan bo och arbeta att ändras, säger utredare Gunnar Malm i ett pressmeddelande.

Höghastighetsbanorna beräknas kunna tas i drift 2023-2025.