Det är Göteborgs Spårvagnar som deltar i ett fältprov som ska pågå i ett år. Och om det blir ett lyckat försök kan det resultera i att de nuvarande bussarna byts ut, säger Lars-Börje Björfjäll, VD Göteborgs Spårvägar AB som menar att det är miljömässigt intressant.

Den nya hybridbussen ger stora bränslebesparingar tack vare eldrift och avstängning av dieselmotorn vid hållplatserna. Den miljövänliga bussen minskar såväl avgasutsläpp som buller.

Hybridlösningar för tunga fordon har funnits i många år, men varit för dyra och minskat bränsleförbrukningen för lite. Det är först nu den fått genomslag på marknaden genom Volvokoncernens nya hybridteknik. Företaget har utvecklat en teknik som är gemensam för bussar, lastbilar och anläggningsmaskiner. På så sätt får koncernen stora komponentvolymer och därigenom också lägre kostnader, skriver Volvos miljöchef Edward Jobson i ett pressmeddelande.

Enligt honom innebär hybridbussen en minskning med upp till 50-75 procent per passagerare när det gäller energianvändningen jämfört med om de hade kört bil.

– Med så stora miljövinster och en så stor besparing på bränslekostnaderna, är vi övertygade om att hybridbussarna kommer att bli ett oerhört attraktivt och svårslaget alternativ för persontransporter inom några år, säger Jobson.

Nu ska hybridbussen testas i olika trafikmiljöer i Göteborg för en sista finslipning. År 2010 räknar man med att kunna starta den första serieproduktionen.