Robin Palenzuela, Martin Johansson och Johnny Wassmuth går i FP2b på Porthälla gymnasium. De är ense om att hållbar utveckling och miljöfrågor, inte är något de funderar särskilt mycket över till vardags. Men de har lätt att svara på vad de gör i fordonsverkstaden för att minska påverkan på miljön.
- Jo, vi häller oljan i särskilda byttor. Vi sorterar allt skräp för sig, metall, papper och så vidare. När vi tvättar bilarna samlar vi också vattnet i en särskild brunn så att det inte följer med det vanliga avloppet, säger Robin Palenzuela.
Hela skolan har också varit på föreläsningar om hållbar utveckling.
- Vi har varit på ekocentrum och kollat på hybrid- och biogasbilar också. Det är ju sådana bilar som kommer att finnas i framtiden, säger Johnny Wassmuth.
Porthälla gymnasium har jobbat länge med sin miljöplan, som täcker in skolans alla områden. Efter många års satsning på miljöfrågor har Porthälla blivit en av de mest framstående miljöskolorna i landet, och får mycket beröm från Myndigheten för Skolutveckling, MSU.

De senaste åren har man satsat på att kvalificera sig till att bli en så kallad Miljöskola. När de kraven nu är uppfyllda erhåller skolan även MSU:s utmärkelse Skola för Hållbar Utveckling. Målet med den utmärkelsen är att integrera ett tänkande kring Hållbar utveckling inom skolans alla områden. Målet är att öka medvetenheten om hur det egna beteendet påverkar omvärlden, bland annat när det gäller miljön.
Porthälla gymnasium har efter fyra år uppnått de flesta av sina uppställda mål. Bakom resultatet ligger en noggrann utvärdering av skolans alla områden, berättar naturvetenskapsläraren Peter Dahlström, en av de drivande i miljöarbetet.
Skolan har till exempel lyckats minska pappersanvändningen något, få eleverna att slänga mindre mat, och bytt till lågenergilampor. Varje lärare har fått ansvar för att göra en plan för hur diskussion och arbete om hållbar utveckling kan tas upp i undervisningen.
Basala saker som att släcka efter sig på toaletten och använda den snålspolande knappen har också varit föremål för kampanjer på skolan.
Hållbar utveckling innefattar också ett internationellt perspektiv. På Porthälla gymnasium ges internationella utbyten stor betydelse. Tack vare stipendier och bidrag från bland annat Skolverket och Ung företagsamhet, har flera klasser fått möjlighet att resa till bland annat Kenya och Nicaragua.
- I Kenya besökte vi massajer, och studerade den lokala handeln. Och så åkte vi naturligtvis på safari för att uppleva vildmarken.

Peter Dahlström berättar om sin önskedröm, att rusta upp på baksidan av skolan där Säveån flyter förbi.
- Tänk att få plantera lite vassdungar, skapa häckningsplatser för sävsparvar och rörsångare. Det är ett perfekt ställe för undervisning.
En förutsättning för att genomföra en så omfattande satsning som utmärkelsen till Miljöskola innebär, är att få med sig alla i personalen. Det är viktigt att alla känner sig delaktiga eftersom alla förväntas förändra sitt beteende på något sätt. Det kan till exempel handla om att använda miljövänligare produkter i städningen, att tänka medvetet vid matinköp, med mera. Det praktiska genomförandet har generellt gått väldigt bra, menar Peter Dahlström, som tycker att det teoretiska förarbetet var tyngre.

Fordonslärarna Arne Sjögren och Joakim Mattson har inte jobbat så länge på Porthälla gymnasium. Men de är väldigt positiva till skolans satsning, och försöker se till att miljötänkandet finns med i bakhuvudet hos eleverna när de arbetar i verkstaden.
- Jag kan också säga att miljömedvetenheten har blivit mycket bättre inom den här branschen jämfört med tidigare, säger Sjögren.
Robin Palenzuela, Martin Johansson och Johnny Wasmuth tänker inte så mycket på vad de kan göra själva för att bidra till en hållbar utveckling. Men Johnny Wasmuth tror ändå att det går att göra en del.
- Det kan faktiskt gå att förbättra ozonlagret, om vi slutar släppat så mycket avgaser. Vi är ju uppväxta med bensin, men i framtiden kommer det att vara biofuel som gäller. Det är bra att köra ekodriving också, det får jag lära mig på körskolan.
Robin Palenzuela erkänner att han har en vana som inte är speciellt bra för miljön.
- Jag gillar ju att burna däck. Men det är en barnslighet man brukar hålla på med mest mellan 18 och 23, sedan brukar det bli bättre.