Hästar, kycklingar, kor, kaniner, grisar och många andra djur transporteras ibland så långt som från norra Europa till östra Turkiet. För tillfället är det EU-rådets förordning 1/2005 som reglerar djurens förhållanden under transport, och avgör tillåtna restider beroende på djurart. Idag är det tillåtet att transportera djur i över ett dygn så länge transportören uppfyller vissa krav om vila, utfordring och vattning av djuren. EU har sett över lagstiftningen som reglerar djurtransporterna mellan medlemsländerna. World society for protection of animals, WSPA är besvikna över slutsatsen – att den nuvarande transportlagstiftningen inte behöver göras om.

– Den rapport som kom visar på brister. De regler som finns är inte tillräckliga. Slakttransporterna är de värsta. Man vet att åtta timmar är den längsta tiden för ett djur att transporteras. Man borde främja närslakt och göra det dyrt att transportera djur, då skulle de bli färre transporter, säger WSPA:s generalsekretare i Sverige, Roger Pettersson.

När det kommer till djurens hälsa, utrymmet vid transporter, restider och vila följs inte lagen, enligt WSPA. EU:s myndighet för mat och säkerhet, EFSA, konstaterar att restiden för hästar inte står i överensstämmelse med vad forskarna anser rimligt ur djurskyddssynpunkt.

– Hästarna har det jobbigt. En häst som står still på ett flak under lång tid tvingas hela tiden kompensera med viktförskjutningar. De utmattar dem, säger EU-parlamentarikern Carl Schlyter (MP), som också är ordförande i EU-parlamentets tvärpolitiska grupp Animal welfare.

Nu har nära en miljon européer skrivit på uppropet för max åtta timmars djurtransporter på www.8hours.eu. Enligt Lissabonfördraget utgör numera en miljon underskrifter i ett medborgarinitiativ att kommissionen måste behandla frågan. Vad gäller det här fallet, så påbörjades initiativet innan kommissionen hade bestämt reglerna för hur medborgarinitiativ skulle gå till. Därav kan komissionen försöka komma undan.

– I december var det 900 000 som hade skrivit på. Jag har inte tittat på siffrorna efter jul. Det vore ett politiskt självmord att inte lyssna på en miljon EU-medborgare, säger Carl Schlyter.

Schlyter tillsammans med fyra andra EU-parlamentariker från Danmark, Italien, Nederländerna och Tjeckien, som dessutom representerar socialdemokrater, liberaler och kristdemokrater, har nu lanserat en skriftlig förklaring. Tanken är att sätta press på ansvarige EU- komissionären John Dalli. Får de stöd från hälften av sina kollegor i parlamentet, måste kommissionen behandla frågan.

– Vi har tre månader på oss att få in namnunderskrifterna. Vi vill ha en lagändring, säger Carl Schlyter.