– Bygger man en ramp ut mot gatan finns det andra som inte kommer förbi, säger Sören Burström på tekniska förvaltningen.

År 2010 ska Sverige vara helt tillgängligt för personer med funktionsnedsättningar. Beslutet innebär bland annat att ”enkelt åtgärdade hinder” tas bort från allmänna lokaler och platser senast nästa år. Men när Göran Molin, ägare till Djurfarmacia som är ett djurapotek och veterinärstation i Trollhättan, ville bygga en ramp från butiken ut på trottoaren fick han stopp av kommunens tekniska förvaltning.

– Vi vill ha in alla våra kunder. Flera är rullstolsburna, och det finns äldre personer som behöver rullator eller en ledstång att hålla sig i, säger han.

Höjdskillnaden mellan entrén och gatunivån är 40 centimeter, vilket gör det svårt för rullstolsburna eller personer med rullator att ta sig in i butiken. Därför byggde Göran Molin tillsammans med fastighetsägaren en trappa för att sedan också kunna bygga en ramp. Någon ramp blir det dock inte, och trappan måste tas bort eftersom den ligger på kommunens mark.

Sören Burström är chef på tekniska förvaltningen i Trollhättan och ar den som tog beslutet att förbjuda rampen och trappan.

– Man kan inte bygga ut på allmän plats, då finns det andra som inte kommer fram, säger han.

Han säger att även om rampen ökar tillgängligheten till butiken, så blir det svårare att ta sig fram på gatan, speciellt för personer med funktionsnedsättningar.

Agenda 22 är ett dokument som Handikappförbundens samarbetsorgan, HSO, har arbetat fram som ska underlätta för kommunernas handikappanpassning. Dokumentet stöder sig på FN:s regler och där finns anvisningar hur en kommunal handlingsplan bör vara utformad, med konkreta mål och ansvarsförbindelser samt en plan för finansiering. Än så länge är dock varken agenda 22 eller reglerna från FN juridiskt bindande, utan fungerar mer som ett moraliskt åtagande.

Sören Burström hänvisar till agenda 22 när han säger att det blir för trångt på trottoaren utanför butiken i Trollhättan.

– Jag kan gå med på att bygga ut en och en halv decimeter på trottoaren. Mer än så kan man inte göra utanför butiken. Däremot har jag varit och tittat inne i butiken, och där kan man bygga om. Men det blir ju mer omständligt, konstaterar han.

Göran Molin håller inte alls med. Han menar att tekniska förvaltningen har låst sig i sitt beslut att förbjuda rampen.

– Det finns absolut inget fog för påståendet att det blir för trångt på gatan. Rampen ska gå längs med husväggen, och sen är det två meter kvar på trottoaren till gatan. Det blir klart sämre för alla kunder att bygga om. I så fall måste golvet sänkas kraftigt, det blir både olämpligt och farligt.