33 gripna efter protester i Finland
Efter de omfattande protesterna mot den planerade lanseringen av palmoljediesel blev inte Sverige det första landet i Europa att sälja bränslet. Istället blir Finland testland för den omdiskuterade dieseln. Nu har protesterna spridit sig till Finland och i söndags greps 33 demonstranter från Greenpeace.
Den 25e November protesterade Greenpeace mot att en skeppslast med 10 000 ton palmolja som var på väg till finska Neste Oil, det oljebolag som ska lansera OKQ8:as palmoljediesel i Borgå i Finland. Polisen grep 33 Greenpeaceaktivister och två fotografer. Åtta av dem var svenskar. Flera av de gripna var, enligt ett pressmedelande från Greenpeace, på platsen för att dela ut flygblad.
Just nu pågår en världsomfattande kampanj för att stoppa förstörelsen av regnskogarna i Sydostasien.
Greenpeace har under en lång tid demonstrerat mot OKQ8:as eco-diesel i olika kampanjer och det här är andra protesten mot en palmoljetransport på kort tid. Protesten i Sverige gav resultat och OKQ8 tvingades att tänka om. Eco-dieseln ska inte längre lanseras i Sverige, sade OKQ8:as miljöchef Camilla Slunge Dowling i slutet av oktober. Förvånansvärt nog verkar inte OKQ8 ha någonting emot att den lanseras i vårt grannland Finland.
Många länder i Europa efterfrågar eco-dieseln. Så sent som i fredags stoppade Greenpeace-aktivister ett indonesiskt skepp från att lossa sin last på över 10 000 ton palmolja i Rotterdam.
– Vi kan inte ignorera att 300 fotbollsplaner med regnskog försvinner i Indonesien
varje timme, säger Anders Hellberg.
Greenpeace fortsätter kämpa mot den växande efterfrågan av Palmolje dieseln.
De delar ut information och försöker få folk att få upp ögonen på var det nya bränslet kommer ifrån och vad det gör med miljön. I Sverige pågår arbetet med att försöka förmå politikerna att undanta palmolja från de skattesubventioner som går till alla biobränslen, utan att de skiljer mellan bra och dåliga biobränseln.
Greenpeace anser att själva tanken bakom den svenska skattebefrielsen – att gynna bränslen som är koldioxidneutrala – har spelat ut sin roll eftersom den även går till drivmedel som till och med är sämre för klimatet än sin fossila motsvarighet.
På plats i Borgå är Anders Hellberg talesman för Greenpeace.
- Att sälja palmoljebränsle som lösning på klimatproblematiken är enbart ett sätt för företag att tjäna pengar på människors berättigade oro för klimatförändringarna. Därför måste de svenska politikerna hindra andra bensinbolag från att lura allmänheten med falska lösningar. Det krävs tydliga regler för vilka biobränslen som de svenska skattebetalarna ska vara med och sponsra, säger han.
Enligt Greenpeace är det mycket skog som går åt till väldigt snabbt.
- För att producera den mängd palmolja som nu kommer till Borgå behövs en yta som motsvarar 2 400 fotbollsplaner. Det är vad Neste Oil behöver varje månad för att hålla anläggningen i gång. Palmoljan är tänkt att användas i europeiska bilar för att minska utsläppen av koldioxid. Men vad vi får på köpet är regnskogsskövling i Sydostasien och därigenom ännu större utsläpp av växthusgaser globalt, påpekar han.
Linda Sörensson

