Leif Andersson är skyddsombud på DHL och anser att arbetsmiljön på DHL i Gullbergsvass kunde vara betydligt bättre.

- Arbetsmiljön är inte anpassad för i dag, menar han.

Leif Andersson berättar att det främst är kylan i terminalen som påverkar arbetet negativt.

- När man lyfter mycket och tungt blir belastningsergonomin dålig. Det blir lättare att skada sig och motoriken blir sämre. Visst har vi fått bättre kläder mot kylan de senaste decennierna, men vi har ändå fått frysa en hel del. Det som gjorts har aldrig känts tillräckligt eftersom grundproblemen är så stora.

Anna Sandell vid Arbetsmiljöverket var senast på DHL i Gullbergsvass för att inspektera förhållandena i maj i år. Hon kan konstatera att även om företaget gjort en rad positiva förbättringar de senaste åren krävs det ytterligare krafttag för att förbättra arbetsmiljön för de anställda.

- Vissa av portarna i huset har vädertätningar, men inte alla. Vid de portar som saknar vädertätning blir det väldigt dragigt och kallt om vintern. Sen är golvet som truckgångarna kör på delvis lagt på gamla spårbäddar, vilket gör att golvet gradvis sjunker. Det innebär att golvet kontinuerligt måste renoveras för att ha en jämn yta, annars blir det väldigt guppigt för truckarna att köra på, säger hon.

Sedan Arbetsmiljöverket började inspektera DHL i Göteborg år 2001, har företaget gjort vad de har kunnat för att förbättra arbetsmiljön med de ekonomiska resurser de har.

- Problemet med lokalerna i Gullbergsvass har funnits sedan 1960-talet. Men arbetsmiljön har ju utvecklats inom många branscher de senaste åren, och då kan man ju inte kräva mindre av transportbranschen, säger Anna Sandell.

Cornilla von Plomgren, informationschef vid DHL Express Sweden AB, säger att DHL alltid ska uppfylla alla lagar och regler när det gäller arbetsmiljö.

- Bolaget arbetar för nuvarande med olika alternativ när det gäller verksamheten på Gullbergsvass. Antingen gör vi ytterligare investeringar i den befintliga lokalen, eller så flyttar vi verksamheten någon annanstans.